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美国人要自己生产自行车,结果尴尬地发现零部件全得进口
本文摘要:自打上世纪50年代起,中国就以“自行车帝国”出名,飞鸽、永久性和凤凰牌自行车称得上三代中国人的經典回忆。

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自打上世纪50年代起,中国就以“自行车帝国”出名,飞鸽、永久性和凤凰牌自行车称得上三代中国人的經典回忆。依据中国产业信息网的数据信息,二零一六年在我国自行车总产值为8518.三万辆。

彭博新闻社可能,这在其中大约1800万台出入口到美国。在这类情况下,为了更好地绝平一点贸易赤字,美国人也刚开始木村起了自身生产制造自行车。阿若德·卡姆纳的大家族三代人投身于自行车领域了解五十多年。但从1992年起,卡姆纳大家族就关掉了在美国的工厂,转型发展沦落完全的代理商代理商,在美国市场销售从中国進口的自行车。

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肯特新的开张的曼宁市工厂。文中照片皆为 微信公众平台:人民日报新闻据彭博新闻社8月16日报道,卡姆纳大家族集团旗下的肯特集团公司在南卡州曼宁市新的开设工厂,生产制造“美国生产制造”的自行车。可是开疆辟土的肯特不久开工就遇上艰难,因为一直以来美国公司彻底没生产制造自行车的工作经验,全部零部件务必从东南亚国家進口。因而肯特集团公司CEO阿若德·卡姆纳向川普督促,要求他不必对中国商品提高进口关税,不然不容易害肯特那样的美国当地制造业企业。

世事变迁,阔别二十五年新的生产制造自行车移花接木,世事变迁,美国的自行车生产制造“名门”卡姆纳大家族一定具备深刻的印象的感受。卡姆纳大家族三代人开展五十多年,就经历了从自我约束生产制造到关掉工厂再作到重返加工制造业的更改全过程。她们大家族对自行车领域缴税巨额进口税的心态,也从抵制变成了赞同,而这一切都和中国生产制造密切相关。卡姆纳大家族在1970时代刚开始投身于自行车产业链时,恰逢美国自行车领域的金子阶段。

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那时美国中国的市场的需求基础都由美国当地公司合乎。哪个阶段美国每一年生产制造自行车约1500万台。

转到八十年代之后,美国销售市场风云变幻,由于中国生产制造的自行车刚开始很多出入口美国,改变了领域布局。除开极个别好多个大品牌之外,中国生产制造的自行车水浸了美国彻底全部的自行车生产制造工厂。

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1992年,肯特集团公司关掉美国工厂,刚开始转型发展保证进口报关代理。据CEO阿若德·卡姆纳预估,17年肯特集团公司将从中国進口260万台自行车。

依靠强悍的零售销售渠道,17年肯特集团公司将来可能搭建2.三亿美金的主营业务收入。虽然依靠出售市场销售中国自行车赚得盆剩钵剩,肯特集团公司還是规定阔别二十五年后新的自我约束生产制造自行车,争取将来能超出百万台等级的总产量。肯特工厂生产线。

彭博新闻社17日报道,肯特集团公司在南卡罗莱纳州曼宁市关掉了一间自行车生产制造工厂,占地二十万平方米(折合1.9万平方米),雇佣职工130人。这间工厂开工了解好多个礼拜了,按现阶段的发展趋势推算出来,总产量均值35万台,间距肯特集团公司的百万台总体目标还天差地别。


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